?1、在一部分空氣壓力負(fù)荷時(shí)應(yīng)用變頻調(diào)速還有其他好多個(gè)成果:

(1)取消了減速箱和傳動(dòng)皮帶

當(dāng)空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)的速度變化時(shí)，也不要求一個(gè)減速箱或同步帶傳動(dòng)，隨后可以下降機(jī)械設(shè)備動(dòng)能的消耗。

(2)可以更精準(zhǔn)地操控壓力

當(dāng)要求有一個(gè)更加精準(zhǔn)的壓力操控時(shí)，采用變頻調(diào)速就可以確保。在一個(gè)獨(dú)自一人設(shè)備的東莞空壓機(jī)中，變頻調(diào)速器就可以連續(xù)工作，而出去的空氣壓力壓根可以保證在錯(cuò)漏在0.2BAR那樣小幅度內(nèi)。跟傳統(tǒng)式的載入和卸載掉ON/OFF操控而言，可以節(jié)約大概2%的動(dòng)能，可傳統(tǒng)式的操控壓力錯(cuò)漏卻在0.5BAR上下，精密度當(dāng)然低了。

(3)下降用氣量

負(fù)荷勻稱壓力低時(shí)，應(yīng)用變頻調(diào)速可以下降機(jī)器設(shè)備的漏汽和下降用氣量，在7.0BAR時(shí)典型性的用氣量可以下降2%上下。

變頻調(diào)速用在操控具備可變性壓力的載荷機(jī)器設(shè)備是十分滿意的，并且東莞空壓機(jī)能提供滿容積的供氣?？墒窃谛枨蠊┙o滿負(fù)荷運(yùn)行中(即在額定電流運(yùn)行中)變頻調(diào)速也不具備優(yōu)點(diǎn)，反倒耗電量大量，其加入的一部分目的是為了用以變頻調(diào)速器本身的耗電量。

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空壓機(jī)變頻改造后的優(yōu)點(diǎn)?

2、變頻調(diào)速器牢固的線路規(guī)劃和軟件功能可以為螺桿式空壓機(jī)產(chǎn)生下列優(yōu)勢(shì):

(1)進(jìn)行東莞空壓機(jī)的軟起動(dòng)，無峰值電流，運(yùn)行穩(wěn)定;

(2)大幅下降制冷壓縮機(jī)管理體系的噪音;

(3)全自動(dòng)操控,簡約高效率,牢固和自維護(hù),不用專職人員照顧;

(4)工作中穩(wěn)定，拓寬制冷壓縮機(jī)管理體系壽命，降低維護(hù)量;

(5)確保供氣壓力穩(wěn)定，提升供氣品質(zhì);

(6)許多節(jié)約電磁能。

3、空氣壓縮機(jī)多臺(tái)變頻式操控的作用有以下內(nèi)容:

(1)環(huán)保節(jié)能的目地可以抵達(dá),為客戶節(jié)約巨額的水電費(fèi)支出;

(2)防止經(jīng)常載入、卸載掉，拓寬東莞空壓機(jī)的壽命;

(3)變頻式降噪，可以下降工作中環(huán)境噪音;

(4)確保供氣壓力穩(wěn)定。